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鄭州西三環跨隴海鐵路橋
鄭州西三環跨隴海鐵路橋

鄭州西三環跨隴海鐵路橋

  • 項目背景

西環路是鄭州市環城主干道,通往市經濟技術開發區,道路紅線50m,西環路跨線橋是該路的上跨隴海鐵路部分。橋梁修建后至今,整體工作性能不能滿足橋梁使用,橋梁出現多處病害,影響通行安全。

盡量全面系統的了解和掌握該橋的質量狀況,對橋梁結構的病害損傷情況及主要部位病害發展趨勢進行長期的日常監測,以便及時查明發生病害損傷的原因,及時發現并消除橋梁結構存在的安全隱患,從而保證大橋的安全運營,及時掌握大橋運營狀況,防患于未然,保證該橋位處交通的安全暢通。同時為該橋的加固及后期養護、維修提供科學合理的技術資料和決策依據。

  • 監測內容

該項目通過建立自動化橋梁在線監測系統,針對橋梁的傾斜、裂縫、應變、撓度、視頻等多參數進行實時在線監測,同時與人工病害巡檢相結合的方式,共同打造橋梁安全系統。

  • 自動化監測系統內容:

序號

監測項

監測設備

1

應變監測

表面式應變計

2

撓度監測

靜力水準儀

3

傾斜監測

盒式固定測斜儀

4

裂縫監測

裂縫計

5

視頻監測

高清攝像頭

 

1)應變監測子系統:橋梁結構的應力監測是通過對應變監測間接實現,主要監測橋梁結構關鍵截面的受力情況,以了解結構的長期或瞬態的受力情況。

2)撓度監測子系統:橋梁恒載作用下橋梁線形是橋梁整體安全狀態的重要標志,橋梁撓度是評價橋梁使用功能和安全性的重要指標之一,是橋梁整體剛度的重要標志。通過對橋梁撓度的監測,可以從整體上把握橋梁健康和安全狀態。

 

  • 傾斜監測子系統:橋墩作為橋梁的承重結構,其傾斜過大將造成橋面伸縮縫擴大、支座變形等,嚴重時影響橋梁整體構件的受力形式及使用壽命。通過對橋墩傾斜監測,反映出橋梁的健康狀態,了解橋墩的變形情況,及時預警,驗證設計參數及施工工藝是否合理。

  • 裂縫監測子系統:鋼筋混凝土里面主要是靠鋼筋來承受拉應力,如裂縫多的話,混凝土中的鋼筋會裸露出來,被銹蝕后,鋼筋的有效受力面積會越來越少,那么鋼筋所承受的拉應力將會越來越少,裂縫產生的后果就是直接降低承接構件的承載力。

  • 視頻監控子系統:視頻監控主要是對人工難于到達地方表觀狀況監測,同還兼顧行車狀況監測。由于西三環跨隴海線鐵路橋建成通車后是該地區主干道,需要通過視頻全天候、多方位的進行監視,可以節省人力物力,隨時調出記錄。

2、人工巡檢

我司安排專業人員定期對橋梁關鍵部位的病害發展情況進行巡查,并出具相應巡查報告,并根據橋梁監測及安全狀態實時監控項目現場巡查情況及結構數據為業主提供建議,為橋梁管養提供科學建議。

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  • 實現功能
  • 該項目通過建立自動化橋梁在線監測系統,同時與人工病害巡檢相結合的方式,共同打造橋梁安全系統;
  • 通過監測數據,對災害進行有效評估,給決策者提供相關依據,使運維方案等更加合理,提高橋梁的使用壽命。
  • 合理配置橋梁養護維修資源,為降低橋梁運營維護成本提供科學技術依據,保證橋梁檢查維修策略制訂具有針對性、及時性和高效性。
  • 驗證橋梁的設計建造理論與方法,以及施工工藝,從而完善相關設計施工技術規程,提高橋梁設計及加固方法的設計水平和安全可靠度,保障橋梁的使用安全。
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